Вертолёт марки
Gazelle разработан фирмой Aerospatiale (Франция) и английской Westland (Великобритания) Франции для нужд британской и французской армий. Установив 3 рекорда скорости в своем классе, вертолет вызвал большой коммерческий интерес, воплотившийся в значительные заказы.
Конструкция вертолета выполнена по одновинтовой схеме, с рулевым винтом "фенестрон", одним газотурбинным двигателем и лыжным шасси. Особенностью конструкции является жесткий трехлопастный несущий винт, разработанный в сотрудничестве с германской фирмой Boelkow, и многолопастный рулевой винт, установленный в туннельном канале вертикального оперения - фенестрон. Вертолет имеет обтекаемый фюзеляж с большой площадью остекления кабины, расположенной в передней части фюзеляжа. Задняя часть фюзеляжа плавно переходит в хвостовую балку, на которой установлены вертикальное оперение и стабилизатор.
В кабине, кроме экипажа 1-2 летчиков на передних сидениях могут разместиться 3-4 пассажира или груз массой до 270 кг. Для доступа в кабину с обеих сторон фюзеляжа имеются по две двери, открывающиеся наружу. Для трех пассажиров сзади - общее сиденье. Доступ в багажное отделение осуществляется через заднюю спинку. Кабина снабжена системой вентиляции и системой обогрева в диапазоне -35…+50? С.
Силовая установка состоит из одного газотурбинного двигателя фирмы Turbomeca «Astazou» III. Двигатель установлен в обтекателе верхней части фюзеляжа с устройством уменьшения теплового излучения. Емкость установленных в фюзеляже топливных баков составляет 545 л, возможна установка дополнительного топливного бака емкостью 200л.
