[31.03.2009] |
Свои хитрости в Пулково |
В ближайшем будущем в Санкт-Петербурге начнёт действовать двойник московского аэропорта «Внуково-3» для важных лиц. Ещё не известно, какая компания станет управляющей в продолжение 30 лет, но в план входит инвестирование в аэропорт выбранной компанией около 600 млн. евро. Однако из некоторых источников стало известно, что победитель тендера уже определён, хотя конкурс ещё не состоялся.
|
[26.03.2009] |
Деловая авиация пострадала от удара экономического кризиса |
Мировой экономический кризис не обошёл и деловую авиацию. Удар пришелся по авиапаркам, содержать которые на сегодняшний день довольно тяжело. Продать частный самолёт так же невозможно и не выгодно.
|
[20.03.2009] |
Выставка деловой авиации Jet Expo 2009 в Москве с 16 по 18 сентября |
Общественность во время мирового кризиса всё чаще воспринимает привычные события с позиции «выживет - не выживет». Вот и сейчас назрел вопрос: соберётся ли в этом году ежегодная выставка деловой авиации Jet Expo. На данный момент запланировано с 16 по 18 сентября проведение выставки Jet Expo - 2009 в выставочном центре «Крокус Экспо» и на статической экспозиции аэропорта «Внуково-3».
|
[13.03.2009] |
На защиту бизнес-авиации поднимется Европа |
Деловая авиация может рассчитывать на поддержку авиационных властей Европы. Недавно комитет Европарламента по транспорту и туризму принял доклад о проведении мер, которые могут гарантировать надёжное развитие авиации общего назначения и деловой авиации в будущем.
|
[09.03.2009] |
Итальянская AgustaWestland планирует построить в России завод по сборке вертолетов |
Уже с апреля 2009 года итальянская компания AgustaWestland в подмосковных Панках планирует начать строительство предприятия по лицензионной сборке вертолетов AW139. Об этом недавно заявил Андрей Реус - генеральный директор ОПК «Оборонпром».
|
[02.03.2009] |
Что год грядущий подготовил для российской деловой авиации |
2008 год стал наиболее удачным в развитии деловых авиаперевозок в России. Участники отечественного авиарынка ещё в начале года были оптимистически настроены и надеялись, что в 2009 году рост прибыли продолжится. Но кризис не заставил себя ждать. Конец 2008 года был ещё прибыльным за счёт бурного развития в первых трёх кварталах. В итоге за 2008 год общее количество рейсов бизнес авиации составило около 45 тыс.
|
