Новости бизнес-авиации: март 2010

Президент компании AircraftPost Денис Руссо представил февральский отчёт с анализом уровня продаж бизнес-джетов и соотношения их рыночной стоимости в разные периоды. В отчёте приводятся цифры за 2008-2009 год и отмечается, что по сравнению с 2008 годом в 2009-ом увеличились продажи средних и дальнемагистральных бизнес-джетов. Разница лишь в том, что рыночная цена на самолёты деловой авиации в 2009 году снизилась практически на 40%.

Сегодня большинство аналитиков пытаются исследовать дальнейшее развитие бизнес-авиации. Свои результаты прогнозирования на будущие десять лет представил американский эксперт Брайан Фоли. Он предсказывает, что ближайшее будущее деловой авиации весьма скромное. Также необычен прогноз Фоли и по потреблению топлива самолётами деловой авиации.

Росавиация получила задание от премьер-министра Владимира Путина заняться разработкой усовершенствованных правил безопасности полетов, что даёт значительную свободу в небе для самолётов малой авиации. Новый регламент был уже представлен главой Росавиации Александром Нерадько. Уже с этого года, согласно регламенту, воздушные коридоры над Россией будут разделены на три класса.

Для канадского авиапроизводителя Bombarider Aerospace прошлый год завершился полным падением заказов и поставок. К 2009-2010 финансовому году заказчики получили от компании 302 самолёта, а это на 47 единиц авиатехники меньше, чем было в прошлом году. Конкуренты Bombarider - компании Airbus, Boeing и Embraer также не показали хорошие результаты в 2009 году, но и заказов у этих авиапроизводителей было гораздо меньше.

Международная организация гражданской авиации ещё в июне 2008 года заявила, что международные полеты из аэропорта Сухума должны быть запрещены. Причиной тому является полное отсутствие контроля со стороны Грузии. Руководитель Департамента ICAO по вопросам Европы и Атлантического региона Джордж Пирикан заявил, что Абхазия по их мнению считается неотъемлемой частью Грузии, а это значит что Грузия должна возобновить контроль на этой территории, чтобы международные полёты здесь были допустимы. Таким образом аэропорт Сухума до сих пор не получил статус «международный». Об этом официально информировали СМИ в Единой транспортной администрации Грузии.

Bombardier - крупная канадская компания, почему-то больше известная в России, как производитель снегоходов и вертолётов для профессиональных аэроклубов. Однако два последних пункта - лишь небольшая верхушка айсберга, основой которого является производство региональных самолётов, в том числе бизнес-джетов. В ТОП-е мировых известных авиапроизводителей Bombardier восседает почётное третье место сразу после компаний Boeing и Airbus.