5 мифов авиации, разрушив которые, вы не дадите скучать компании

Наверное каждый слышал хотя бы одну странную историю о полетах в самолете. Например, о том, что алкоголь в полете влияет на человека сильнее, или будто самолет всегда летит на автопилоте, а сами пилоты в это время пьют чай и играют в карты. Как ни странно, но далеко не каждый способен объяснить так ли это. Предлагаем вашему вниманию 5 самых распространенных мифов в сфере авиаперелетов и их развеивание. 

Миф 1: самолет летит на автопилоте, а пилот пьет чай

В умах обывателей устоялся такой миф, как бездельничество пилотов во время автопилотирования самолета. Это самый глупый миф подборки. Да, современные технологии шагнули далеко вперед в своем прогрессе, однако сегодня самолет с пассажирами не может лететь самостоятельно. В действительности автопилот управляет такими элементами полета, как тяга самолета, навигация и высота полета, а также курсом. Но для корректной работы этих систем необходимо изначально запрограммировать автопилот. Если говорить просто, то автопилот просто компьютер, которому пилоты дают нужные команды.

В авиации существуют автономные полеты, это правда. Но касается это только беспилотных дронов. Перевозка пассажиров — более сложное и ответственное дело. Только годы обучения и отработки навыков позволяют пилотам справляться со всеми технологическими сложностями во время полета. Работа пилотом обязывает находиться в постоянной концентрации и под серьезным давлением. Особенно это касается принятия решений в аварийных ситуациях и во время взлета и посадки.

При этом никто не утверждает, что мы не застанем те времена, когда автономные самолеты будут выполнять роль перевозчика без непосредственного участия человека. Напротив, существуют мнения, что такое будущее не за горами.

Миф 2: нанять частный самолет — безумно дорого

Кино и журналы убедили нас в том, что только состоятельные люди могут позволить полеты чартерными рейсами. Но в действительности это давно не факт. Каждый человек, умеющий пользоваться гуглом может позволить себе перелет в частном самолете. А иногда это может оказаться даже выгоднее регулярного рейса. Цена на чартер зависит от типа самолета и маршрута. Сегодня существует много возможностей выбрать предложение по доступной цене. Для этого стоит мониторить пустые рейсы бизнес-джетов, известные также как Empty Leg — перегонные рейсы. На такие маршруты часто делается большая скидка. Такой перелет особенно актуален для групп, потому как позволяет существенно сэкономить.

Empty Leg — простая и понятная возможность. Разберем как это работает. VIP-чартер нередко следует только в одном направлении. Соответственно и клиент оплачивает перелет только в одну точку. Чтобы компенсировать затраты на возвращение бизнес-джета в место базирования, перевозчик значительно снижает стоимость. Ведь в отличие от регулярных рейсов, частный перелет может состояться в любой момент и найти пассажиров на обратном пути не всегда получается. Чаще всего пустые рейсы на деловых самолетах бывают в сезон отпусков, однако можно поискать варианты, доступные круглогодично. Тут уж все зависит от способности гуглить и готовности забронировать чартер в последний миг.

Миф 3: включенный телефон приводит к сбою систем самолета

Мы нередко видели, как стюардессы просят выключать электронные устройства (чаще телефоны) перед взлетом самолета, объясняя это тем, что есть вероятность помещать навигационным системам. В действительности за всю историю путешествий по воздуху не было ни одного задокументированного случая сбоя систем самолета из-за мобильного устройства. Более того, европейское агентство безопасности позволяет применение телефонов в самолетах, если авиакомпания-перевозчик не запрещает этого. Добавим, что некоторые частные самолеты и вовсе имеют Wi-Fi и спутниковую связь для пассажиров. Но тогда по какой причине нас просят выключать девайсы или переводить из в авиарежим?

И вот ответ: в Соединенных штатах Америки Федеральная комиссия по связи выдала запрет на использование телефонов в самолете вовсе не из-за помех для навигации, а из-за отскакивания сигнала телефона от разных вышек и, как следствие, загрузку наземных сетей. Есть еще причина — она еще проще и логичнее. В тот момент, когда стюардесса просит отключить мобильные телефоны, люди обращают внимание на слова бортпроводников. А сотрудники в свою очередь используют это для проведения инструктажа по безопасности полета.

Миф 4: воздух салона самолета может стать причиной заболевания

Часто можно услышать истории людей, которые заболели после полета. Считается, что это происходит из-за наличия бактерий от других пассажиров во время циркуляции переработанного воздуха. Однако это не соответствует истине, ведь в современном пассажирском лайнере установлены передовые системы фильтрации воздуха, которые уничтожают 95% микробов. Фильтры HEPA (High Efficiency Particulate Air) — современный вид высокоэффективных фильтров для очистки воздуха. Такая система запускает процесс обновления воздушных масс в салоне 30 раз в час.

На реактивных самолетах используются системы экологического контроля Honeywell. Эти популярные системы эффективно удаляют микробы, токсины, плесень и вирусы из атмосферы. Каждый самолет обязан проводить глубокую очистку раз в день, ведь главная опасность затаилась не в воздухе, а в откидных столиках, сидениях и пряжках ремней безопасности. Именно там наиболее благоприятная среда для размножения бактерий. Поэтому несмотря на регулярную чистку салона, настоятельно рекомендуем брать с собой в полет антибактериальный гель.

Миф 5: алкоголь в самолете пьянит быстрее

Люди считают, что алкоголь, выпитый во время полета, воздействует на организм сильнее, а потому человек быстрее пьянеет. Казалось бы, это логично. Ведь чем выше высота, тем уровень кислорода ниже, а потому организм не столь действенно справляется с метаболизмом алкоголя и человек быстрее пьянеет. Но на практике все совсем не так. В этом убедилось Федеральное авиационное управление (FAA), проведя исследование, в результате которого не было доказано, что высота сильнее влияет на действие алкогольных напитков.

Тут стоит сделать ремарку — достаточное количество алкоголя обязательно заставить чувствовать себя пьяным; тут уж каждому своя норма. Но мы уже выяснили, что кислорода на высоте меньше, а потому легче получить обезвоживание организма и эффект будет ближе к состоянию похмелья. Поэтому важно следить за водным балансом, раз уж решили употреблять в полете спиртные напитки.

Авиационные мифы, которые нельзя не упомянуть

Конечно, этими пятью мифами парад заблуждений не ограничивается — в авиации существует еще множество легенд, не имеющих под собой научного обоснования. Мы кратко выделим еще парочку на десерт, так сказать.

Дверь в салон самолета может открыться посреди полета. Конечно, это не правда. Дверь открыть нельзя, потому что кабина находится под давлением. Если кто-то и смог бы открыть дверь, то скорее какой-то супергерой: для этого нужна нечеловеческая сила.

С пинцетом в самолет не пустят. И тоже ложь. Пустят, разумеется. Существует список разрешенных предметов, в который входят, например, игла для шитья, одноразовые бритвы, ножницы с длиной пера менее 6 см. Каждый перевозчик имеет свои правила и список разрешенных для полета предметов. Поэтому стоит заблаговременно уточнить все вопросы по багажу, чтобы не оказаться в неприятной ситуации.

Молния может сбить самолет. Непогода и птицы — главные проблемы авиации. Однако современные инженерные решения учитывают неблагоприятные факторы. В 2019 году реактивные двигатели в самолетах построены с учетом сдерживания удара молнии. Поэтому молнии не представляют серьезной опасности. Возможно во время удара молнией вы будете спать и даже не проснетесь.

Человеческие отходы сбрасываются из самолета в воздухе. Самый нелепый миф в нашей подборке. Это ложное утверждение было опровергнуто FAA. В наше время в мире много внимания уделяют экологии и охране окружающей среды, а потому такое просто невозможно. Все отходы ликвидируются исключительно в аэропорту.